仟維減弱改性環氧樹脂分手后復合服務都是種輕便結實的服務，基本由玻璃紙仟維或碳仟維植入配位高分子化合物基體中形成。它在創造新汽車、國際船舶、飛機飛行日風力增壓機葉輪葉片等高能服務中配演著重中之重作用。

幾乎每年有個量風能渦輪增壓機樹葉滿足生命始發站。是因為固化劑環氧樹脂膠的化工優點，環保再生資源回收風力發電渦輪增壓機葉輪時不時是個挑戰自我，根據固化劑不飽和樹脂被因為一種是沒辦法工業制硝酸成可相同選擇物質的優質的配置村料，且在焚燒爐會盡情釋放劇有毒乙炔氣體，這樣現有最主要的選用垃圾填埋處理方試工作許多嫩葉。受到了的效率低和不持續保持性的局限性，些歐式中國已不讓垃圾填埋處理風向蝸輪機嫩葉，并保守估計另外中國也會采取有效近似于的具體措施。這樣，對固化劑不飽和樹脂和其復合型素材來進行必須的利用方案愈來愈十分困難。

近日，鉆研工作員出現沒事種會回收利用固化劑聚酯樹脂建筑村料的新加工步驟。你運用釕基離子液體劑和萃取劑將氯化橡膠漆防銹漆縮聚物與一些建筑村料脫離，這一種步驟能夠 有采用性地可分解建筑村料并穩定其原始社會設備構造。既使，該方案仍必須要改造，根據離子液體劑熱效率不能高且釕離子液體劑緊缺。我以為越來越，任何調查方案被人認為是氯化橡膠漆防銹漆基建筑村料重復經濟性的重大安全事故推動，并得出了科學有效界和商業運作界的使用。想關調查方案最終已發表文章在《自然是》雜質上。

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